Fendt Tratores Almemães

Em mais de 80 anos de história da empresa, a Fendt trouxe sempre inovações tecnológicas pioneiras ao mercado e definiu marcos importantes na engenharia agrícola. Esta história continuará a ser escrita porque Fendt sempre foi, por tradição, sinônimo de progresso. 1930: Com o Dieselross, o primeiro trator europeu de 6 cv, que contava com gadanheira e arado montado, a Fendt entrou em um período de crescimento. 1937: O Dieselross F 18 (16 CV) foi equipado com uma TDF independente. 1949: Produção mensal de 20 tratores Dieselross F 18 (18 cv). 1953: O porta-ferramentas Fendt de 12 cv com quatro áreas de montagem é apresentado pela primeira vez. Em 1959, a Fendt recebeu o maior prêmio da sociedade agrícola alemã por seu engenhoso sistema individual. 1958: O Favorit 1, vanguardista em aparência e tecnologia, por exemplo, tinha um motor de 40 hp e uma caixa de câmbio de várias velocidades de relações curtas. 1968: Farmer 3 S (48 CV) com volante de inércia de fluido (Turbomatic) - uma tecnologia vanguardista. 1975: Tratores especializados para vinicultura, fruticultura e cultivo de lúpulo (42, 50 e 65 CV). 1976: Novos padrões para tratores de alta potência: A linha Favorit LS com cabine conforto, motores de seis cilindros (de 85 a 150 cv). 1979: À frente do seu tempo: Os tratores de alta potência Favorit 622 LS (211 cv) e 626 LS (252 cv). 1980: A linha 300 Farmer estabeleceu uma nova tendência de trator: 40 km/h, sistema de frenagem nas quatro rodas, Turbomatic e cabine conforto com rolamentos de borracha. 1984: O trator de visão completa original, o 380 GTA, é lançado. 1987: Alta tecnologia com dimensões compactas diferencia a série 200, variando de 40 a 75 CV, para vinicultura, fruticultura e cultivo de lúpulo. 1993: Pioneirismo: Os tratores de alta potência da série 800 são os primeiros tratores de alta potência do mundo com turboshift, suspensão hidropneumática para a cabine e o eixo dianteiro e velocidade máxima de 50 km/h. 1994: A série Favorit 500 C (de 95 a 140 cv) incorpora caraterísticas de sucesso, como uma velocidade máxima de 50 km/h, suspensão e turboshift em tratores de classe média. 1995: Estreia mundial na Agritechnica: o 926 Vario, o primeiro trator de alta potência do mundo com transmissão Vario. 1997: O player global de equipamentos agrícolas AGCO adquire o fabricante de tratores Xaver Fendt GmbH & Co. 1998: A nova linha Vario 700 é lançada. O inovador sistema operacional Variotronic recebe prêmios internacionais. A primeira ceifadeira Fendt é apresentada. 1999: Com o slogan "Vario 2000", a Fendt apresenta uma linha Vario completa com 11 modelos de 86 a 270 cv. 2002: Expansão do equipamento de colheita Fendt: Ceifadeira-debulhadora Série C, enfardadeira de fardos redondos, enfardadeira de fardos quadrados. 2005: A Fendt apresenta o 936 Vario com 360 cv e uma velocidade máxima de 60 km/h, juntamente com o 312 Vario na Agritechnica. O Dieselross faz 75 anos. 2006: Cinco novas linhas Vario com um total de 21 novos modelos com potência máxima entre 95 e 360 cv são lançados. 2007: A Fendt apresenta o projeto TRISIX, um veículo de alto desempenho orientado para o futuro, na Agritechnica. Além disso, um trator que funciona com óleo de colza e um novo carregador frontal também são apresentado 2008: Onze novos modelos de ceifadeiras são apresentados no Fendt Field Day em Wadenbrunn. A ceifadeira rotativa com 459 cv está equipada com o maior rotor atualmente disponível na indústria. 2009: A Fendt inicia a produção em série dos tratores especializados 200 Vario V/F/P. Os novos 200 Vario e 800 Vario e a ceifadeira híbrida Fendt são apresentados na Agritechnica. 2010: Os primeiros modelos Fendt Efficient Technology são introduzidos no Fendt Field Day em Wadenbrunn: o novo 800 Vario e o 900 Vario com até 390 cv. Além disso, a ensiladeira automotriz Fendt é apresentada pela primeira vez. 2011: O novo 700 Vario com a nova cabine VisioPlus é lançado com sucesso. A primeira Fendt Katana 65 colocada em operação nos campos de clientes. 2012: Um ano histórico para a Fendt: Lançamento da nova Série 300 Vario com tecnologia SCR Fendt Field Day em Wadenbrunn com 58.000 visitantes Abertura da mais moderna rede de fábricas do mundo para tratores em Marktoberdorf / Bäumenheim e lançamento do 500 Vario 2013: Inovações Fendt na Agritechnica O novo Fendt 800 Vario. Superior. Até o último detalhe. O novo Fendt 900 Vario. Mais desempenho. Melhores resultados. As novas séries de ceifadeiras Fendt X e P. A nova ensiladeira automotriz Fendt Katana 85 A Fendt otimiza a sua linha de enfardadeiras de fardos quadrados. O Conceito Fendt X. O novo potencial. 2014: Fendt Field Day em Wadenbrunn O novo Fendt 300 Vario. Sim. O novo Fendt 700 Vario. O perfeccionista. O Fendt 1000 Vario. A nova Série L Fendt. Basta colher de forma eficiente. A Série C Fendt sobe para a classe premium. Fendt Variotronic. O líder através da integração. 2015: Uma chuva de medalhas e uma avalanche de visitantes na Agritechnica A Fendt conquista o prêmio "Golden Ear" na Bélgica Fendt é a marca de trator mais popular Fendt 1000 Vario conquista o voto do público na Noruega Fendt teve o melhor estande na Agritechnica 2015 O Fendt VarioLiner. Carregamento variável e eficiente O Fendt Grip Assistant - carga ideal e pressão ideal dos pneus 2016: 250.000 transmissões vencedoras Fendt Vario Estreia do Fendt 1050 Vario no Brasil Fendt 1000 Vario e Dieselross - importante convenção da Fendt na Suíça Tratores Fendt agora disponíveis em Fendt Nature Green O novo 500 Vario. A sua perspetiva ideal Transmissão vencedora Fendt Vario - 250.000 vezes. O Gold SIMA Innovation Award pelo inovador sistema de ceifadeiras 2017: 1000 x Fendt 1000 Vario 1000 vezes Fendt 1000 Vario, menor consumo de diesel já medido e o primeiro pedido do Fendt Rogator 600 A Fendt envia o novo robô "Xaver" para o campo Fendt novamente a marca mais forte Fendt na Agritechnica 2017 O Golden Fendt Visita a Waldstetten e Wolfenbüttel 2018: Abrindo as portas para o mundo Fendt com uma extensão do centro de visitantes do Fórum Fendt Potência Fendt completa: este foi o Fendt Saaten-Union Field Day 2018 100 anos de inovação: a empresa de engenharia agrícola AGCO Feucht GmbH comemora o seu aniversário Fendt no 65º World Ploughing Championship 2018 AGCO/Fendt continua a crescer Colha o seu sucesso: A nova solução de colheita de forragem Fendt 2019: A Fendt vai para a América do Sul Fendt – Organização de um estande na SIMA 2019 Cerimonia de cobertura do Fendt Forum Chegada ao Brasil com grandes máquinas O novo Fendt 900 Vario – Ler para obter mais informações Fendt lança seu primeiro manipulador telescópico Christoph Gröblinghoff a ser nomeado novo Diretor Executivo e Presidente do Conselho de Gestão da AGCO/Fendt 2020: Entrando no futuro, com 100% Vario e um novo sistema operacional Fórum Econômico Mundial reconhece Fendt como pioneira na Indústria 4.0 A construção do novo edifício de escritórios para pesquisadores e desenvolvedores em Marktoberdorf começou em fevereiro Fendt IDEAL 9T triunfa com um desempenho de fluxo e qualidade de colheita Com o novo Fendt 1100 Vario MT a Fendt está funcionando 100% Vario novamente A Fendt combina o trabalho de campo e as tarefas administrativas com o novo conceito operacional nas máquinas Fendt 200, 300 e 700 Vario O Fendt 211 V Vario foi premiado com o "Trator do Ano 2021"

Fonte: site do fabricante

Tramontini Tratores Brasileiros

UMA EMPRESA 100% BRASILEIRA A Tramontini Máquinas é uma empresa 100% brasileira, com parque industrial instalado em Venâncio Aires, no Rio Grande do Sul, dedicada à produção e distribuição de diversos equipamentos que auxiliam nos trabalhos diários. Comercializa produtos por meio de mais de 60 revendas e serviços de pós-venda, presentes em todo o país e em expansão em todas as regiões e mercados. A Tramontini iniciou suas atividades em 1984 na cidade de Encantado/RS, produzindo carretas agrícolas motorizadas. Com o passar dos anos a empresa passou a produzir motores, motobombas, geradores, microtratores e outros produtos. Em 2007, passou a fabricar tratores, com forte investimento na qualidade dos produtos, o que levou a empresa a ser reconhecida em várias premiações.

Fonte: Site do Fabricante
 

 

Pasquali Tratores Italianos

A Pasquali é uma empresa italiana, criada em 1949 pelo Dr. Lino Pasquali, iniciando no mercado agrícola com um trator de duas rodas, fazendo grande sucesso na época. Os modelos foram evoluindo para os tratores convencionais, sem abandonar e renovar as primeiras ideias de máquinas. A fábrica ainda tem um diferencial: fabrica tratores com diversos tipos de direcionamento, por eixo central, diferencial ou convencional.

Fonte: site do Fabricante

Landini Tratores Italianos

    Landini é a gloriosa e histórica marca italiana que projeta e constrói uma linha articulada de tratores eficientes e de alto desempenho, apreciada por mercados em todo o mundo. Confiabilidade, facilidade de uso, tecnologia de ponta e serviço de assistência competente fazem dos tratores Landini a resposta ideal para todas as necessidades de trabalho, negócios e especialistas.

Fonte: Site do Fabricante

Kubota Fabricante de tratores Japones

Desde que Kubota lançou seus tratores agrícolas em 1960, os tratores Kubota “Made in Japan” sempre lideraram o mercado. Hoje, a Kubota oferece uma seleção completa de produtos, desde tratores de pequeno a grande porte, para diversas aplicações e escalas. Além disso, os implementos montados em trator da Kubota são projetados para arar, gradar e muitas outras tarefas. Os altos níveis de desempenho e confiabilidade de Kubota ajudaram a empresa a estabelecer uma forte reputação no mundo. E agora, estamos planejando introduzir tratores maiores, começando com a nova série M7 para a agricultura comercial em grande escala. Ao abrir novos horizontes para a agricultura comercial em grande escala, Kubota manterá seu compromisso com a pesquisa e o desenvolvimento, ouvindo atentamente as necessidades locais. Kubota continuará avançando e capacitando o setor agrícola.

Fonte: Site do Fabricante

Rostselmash Trator Russo

Rostselmash (Rostov-on-Don). O líder russo na produção de máquinas agrícolas - colheitadeiras, tratores, cortadores de grama e assim por diante, em geral - uma linha completa para o cuidado de terras aráveis ​​e pastagens. Além disso, esta é uma empresa com uma história séria - os primeiros ancinhos, arados e semeadores foram produzidos pela fábrica em 1929. A foto mostra o Rostselmash Versatile 2375 - um trator ultramoderno com motor Cummins, um dos modelos mais populares da marca.

Fonte: Site do Fabricante

O Primeiro Trator no Mundo

    O primeiro trator do mundo foi patenteado por Jhon Froelich de Iowa,  em 1892 na indústria de Froelich, nos Estados Unidos em Clayton Caut.  Por volta de 1920, permaneceu o mesmo tratar durante duas décadas, a partir dele foi sendo incorporados avanços técnicos como o modelo fordson. Funcionava a partir de produtos petrolíferos. Embora Willian Howard, já usava um "Locomóvel" para arara terras em 1850. 

Fonte: Museu do Trator de Cheboksary.

Fiat Tratores

A Fiat Trattori S.p.A surgiu em 1919, um ano após o lançamento do Fiat 702. O trator de 30 cv foi substituído pelos mais modernos 702 e 703, fazendo a empresa atingir a marca de 2.000 unidades produzidas até 1925. O ritmo de crescimento da empresa era frenético. Em 1929, a Fiat já produzia mais de 1.000 tratores por ano. Três anos depois, a marca lançava sua primeira escavadeira, a 700C. Em 1939, a Fiat lançava o 40 Boghetto, popularmente conhecido como Cingolato. O modelo levava o sobrenome de Fortunato Boghetto, inventor de um engenhoso sistema que permitia o funcionamento do motodo motor com qualquer combustível entre etanol, querosene, diesel, gasolina e gás natural) A produção foi suspensa em 1944 devido à falta de matéria prima e à ocupação dos nazistas durante a Segunda Guerra Mundial. Mesmo assim, os italianos desenvolveram um projeto secreto sem o conhecimento dos ALemães. Era o Fiat 50, um trator com esteiras no lugar das rodas que começou a ser produzido no pós-Guerra, em 1946. O Fiat 25R foi um dos marcos da história da Fiat no segmento de tratores. Identificado pela cor laranja (que seria adotada nos projetos da marca até 1983), o modelo estabeleceu a Fiat no mercado de máquinas grícolas na Europa e vendeu quase 45 mil unidades. Em 1957, o FIAT 18 estreava para se tornar o trator mais vendido dos anos 50. A década de 1960 viu o lançamento de vários modelos sob a marca OM, adquirida pela Fiat nos anos 30. Nos anos 70, a Fiat promoveu uma renovação em toda sua linha, rebatizando versões e aumentando a potência dos motores. Um dos modelos mais populares (e inusitados) era o 880, que tinha uma cabine desenhada pelos estúdios Pininfarina. Em 1974, a Fiat se juntou à American Allis-Chalmers para criar a Fiat-Allis, uma empresa especializada na produção de tratores de esteiras e escavadeiras que atuou no Brasil, Estados Unidos e Itália. Três anos depois, a Fiat adquiriu a Hesston (líder em colheitadeiras nos EUA) e a Agrifull, empresa italiana especializada em tratores pequenos. Nascia aí a FiatAgri. O ano de 1982 marcou a chegada da Series 66, formada por tratores com 45 a 81 cv conhecidos por sua capacidade de realizar tarefas com relativa facilidade em fazendas de pequeno e médio portes. A série 90 surgiu em 1984, formada por vários modelos divididos em duas subcategorias – sendo a mais potente delas movida pelo novo motor Fiat-Iveco 8.000. A década de 1990 trouxe inovações à linha de tratores, como o Steering-o-matic, uma espécie de joystick que substituia os antigos pedais responsáveis por direcionar o trator. Em 1993, a Fiat adquiriu a Ford Tractors (fundada pela montadora de automóveis como Fordson em 1917) , que já havia comprado a New Holland, uma empresa de equipamentos de forragem, alguns anos antes. A Fiat Trattori se tornaria a Case New Holland (atualmente rebatizada como CNH), uma empresa sediada em Turim, na Itália, e presente em mais de 170 países. 

 Fonte: Revista 4 rodas

Porsche Tratores

Ferdinand Porsche era um homem inquieto. Não bastasse fabricar automóveis de passeio, o engenheiro também ousou produzir um trator acessível para as massas Vários protótipos foram feitos em 1937, mas o projeto foi arquivado devido à Segunda Guerra Mundial. Apenas em 1957 é que a Porsche produziu seu primeiro trator nas versões Junior (14 cv), Standard (2... Mais de 10 mil unidades foram vendidas no primeiro ano. O sucesso fez a marca investir pesado no segmento, lançando modelos robustos e com design atraente – algo incomum na categoria de máquinas agríc... Outro diferencial era a motorização a diesel refrigerada a ar, mais eficientes e duráveis do que os motores da época. Entre 1956 e 1963, a Porsche vendeu aproximadamente 125 mil tratores na Europa e nos Estados Unidos. Os poucos exemplares sobreviventes são disputados a tapa por colecionadores de automóveis Porsche e... Apesar da vida curta, os tratores Porsche se tornaram ícones da história da marca, estrelando um comercial de serviços de pós-venda (assista abaixo) e até virando estampa de camiseta da Adidas. Fonte: Reivista 4 rodas

Mitsubishi Tratores

A divisão de máquinas agrícolas surgiu em 1980, quando a empresa adquiriu a Satoh Agricultural Machinery e fundou a Mitsubishi Agricultural Machinery Os tratores da Mitsubishi foram vendidos por um breve período nos Estados Unidos sob a marca Cub Cadet A maioria dos modelos produzidos atualmente são destinados ao mercado da Ásia, onde as propriedades são menores. Por lá, a empresa também fabrica colheitadeiras e equipamentos para colheita de arroz Fonte: Revista 4 rodas

Lamborghini Tratores

Ferruccio só se aventuraria no mundo dos automóveis em 1963, quando a Lamborghini Trattori já era bem rentável. Some a isso o suposto fato de Enzo Ferrari ter desdenhado do empresário após Ferruccio se queixar de um problema na embreagem de sua Ferrari 250 GT e você entenderá como a Lamborghini Automobili S.p.A nasceu. Bem antes disso, a Lamborghini Trattori S.p.A nasceu em 1948 e e seu primeiro modelo foi curiosamente batizado de Carioca. Ele trazia uma tecnologia inovadora que dava a partida com gasolina e só aí mudava o combustível utilizado para diesel – quase como um reservatório de partida a frio dos carros flex. O L 33 surgiu em 1951 e foi o primeiro trator inteiramente projetado pela Lamborghini, com exceção do motor – um 3.5 de seis cilindros em linha fornecido pela inglesa Morris Os anos seguintes representaram um salto de evolução para a empresa. Em 1952, a marca lançou, de uma só vez, os modelos DL 15, DL 20, DL 25 e DL 30 O primeiro trator com esteiras no lugar das rodas foi a DL 25 C, substituída pouco tempo depois pela DL 30 C – pintado na característica cor amarela que também seria adotada nos superesportivos poster. A Lamborghinetta estreou em 1957, cinco anos antes de a empresa lançar modelos com tração nas quatro rodas e motor refrigerado a ar A empresa investiu pesado em novas tecnologias no fim dos anos 60. Os tratores da Lamborghini foram os primeiros da Itália a utilizarem transmissões com marchas sincronizadas e motores mais potentes As décadas seguintes foram marcadas por lançamentos de tratores menores e mais ágeis. Um dos projetos mais bem sucedidos foi o Nitro, apresentado em 2013. Foi graças à ele que a Lamborghini Trattori v...

Fonte: Revista 4 Rodas.

Mahindra

Sobre a Mahindra: Tudo começou em 1945, como uma empresa de aço em Mumbai/Índia. Passado dois anos, entramos no mercado automotivo com um ícone mundial, o Jeep Willys. No decorrer do tempo, fortalecemos a nossa marca e passamos a atuar em diferentes setores da indústria: aeroespacial, agronegócio, automotivo, componentes, equipamentos de construção, serviços de consultoria, defesa, energia, finanças e seguros, equipamento industrial, tecnologia da informação, lazer, logística, imobiliária, varejo e veículo de duas rodas. Apesar de tanta diversidade, conseguimos proporcionar ao cliente muita segurança e qualidade, independente do segmento. Atualmente, somos a nº 1 do mundo em vendas de tratores. E só nas fábricas da Índia, por exemplo, a Mahindra comercializa cerca de 250 mil tratores/ano. Nossa história sempre foi baseada em qualidade. Primeiramente, nosso foco é entregar qualidade, segurança e experiência única com nossos tratores. Nós somos atributo e diferencial.

Johan Deere

Quando a bolha econômica americana estourou nos anos 1830s, John Deere rumou para o oeste e foi seguido logo depois por sua esposa e cinco filhos. Deere era um ferreiro bem estabelecido em Vermont, mas precisou começar tudo de novo em seu novo lar, Illinois. Animado com a oportunidade que vem com o trabalho duro, ele começou a viajar para oeste, sobre a terra que ele logo mudaria para sempre.

Fonte: Site do Fabricante